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廣州石油油管價(jià)格

更新時(shí)間:2019-08-17

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廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家

生產(chǎn)地址:

簡(jiǎn)要描述:

廣州石油油管價(jià)格  

      石油套管水壓試驗(yàn),是鋼管生產(chǎn)制造工序中*的一個(gè)環(huán)節(jié),它的作用是檢測(cè)鋼管在試驗(yàn)壓力和穩(wěn)壓時(shí)間下的抗泄漏性能。和射線、超聲波.等探傷工藝一樣,是檢驗(yàn)石油鋼管整體的重要手段。簡(jiǎn)單說明就是將管子充滿水,在承壓狀態(tài)下檢驗(yàn)其能夠保持規(guī)定壓力而無滲漏或破裂能力的試驗(yàn),它的操作包括沖洗、試壓、控水三個(gè)步驟。

廣州石油油管價(jià)格

石油套管生產(chǎn)中需要注意的地方: 

一、工人技術(shù)操作要點(diǎn)

   1.參數(shù)設(shè)定:根據(jù)待試壓石油管子的規(guī)格大小、鋼級(jí)(簡(jiǎn)單說就是石油套管的材質(zhì))、螺紋類型(扣型)來設(shè)定試驗(yàn)壓力數(shù)值、及穩(wěn)壓時(shí)間等;

2.對(duì)每根石油管子進(jìn)行全長(zhǎng)靜水壓試驗(yàn)。實(shí)際試驗(yàn)壓力和少穩(wěn)壓時(shí)間要符合工藝卡的規(guī)定(有時(shí)根據(jù)原材料的狀況,對(duì)穩(wěn)壓時(shí)間進(jìn)行適當(dāng))。

3.在試壓中要隨時(shí)檢查各密封件是否完好、有無泄漏,無漏水痕跡。

4.石油管子的試驗(yàn) 壓力控制范圍為:≥水壓試驗(yàn)壓力。

5.認(rèn)真填寫靜水壓試驗(yàn)記錄。

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二、石油鋼管靜水壓壓力計(jì)算公式

水壓試驗(yàn)壓力是根據(jù)下式計(jì)算的,且計(jì)算值應(yīng)圓整到鄰近的0.5MPa,且大值為69.0Mpa

p=2(f×Ysmin×t)/D

p-靜水壓試驗(yàn)壓力,Mpa;

f-系數(shù),規(guī)格>95/8″的J55、K55鋼級(jí)為0.6,其他鋼級(jí)和規(guī)格為0.8;

Ysmin-石油管體規(guī)定小屈服強(qiáng)度,Mpa;

t-規(guī)定壁厚,mm;

D-規(guī)定外徑, mm;

舉例:140*7.72  P110 鋼級(jí)

p=2(f×Ysmin×t)/D

=2*(0.8*758*7.72)/140

=67.0

340*10.92 J55 鋼級(jí)

p=2(f×Ysmin×t)/D

=2*(0.6*379*10.92)/340

=14.6—-14.5 需圓整到鄰近的0.5MPa。

193.68*12.70 P110鋼級(jí)

p=2(f×Ysmin×t)/D

=2*(0.8*758*12.7)/193.68

=79.5 但是大值為69.0Mpa,故其靜水壓力位69.0MPa

廣州石油油管價(jià)格

三、API-5CT對(duì)水壓試驗(yàn)的相關(guān)規(guī)定

1.帶接箍和螺紋管子靜水壓試驗(yàn)壓力值為平端管靜水壓試驗(yàn)壓力、接箍大靜水壓試驗(yàn)壓力、內(nèi)壓泄露抗力的低值,但高壓力為69MPa,且計(jì)算壓力值一般圓整到接近的0.5MPa。

2.按API要求,靜水壓試驗(yàn)壓力測(cè)量裝置應(yīng)在每次使用前4個(gè)月內(nèi)進(jìn)行校準(zhǔn)。

3.若需方有特殊要求,可選用更高的水壓試驗(yàn)壓力。

4.靜水壓試驗(yàn)滲漏是拒收的依據(jù)。

5.除購(gòu)方與制造廠另有協(xié)議,接箍毛坯、接箍材料、附近材料或Q125鋼級(jí)短節(jié)不要求進(jìn)行靜水壓試驗(yàn)。

6.如因設(shè)備原因?qū)嶋H靜水壓試驗(yàn)壓力無法達(dá)到壓力時(shí),需及時(shí)通知技術(shù)部們,進(jìn)行相應(yīng)的工藝。

廣州石油油管價(jià)格

       ?。ㄈ┑踹\(yùn)鋼水鐵水與液態(tài)渣的起重機(jī)可否契合冶金起重機(jī)相干請(qǐng)求(請(qǐng)求:額外起重量為75噸及以上的冶金起重機(jī)必須為鑄造起重機(jī);額外起重量為75噸以下的冶金起重機(jī)活期考驗(yàn)申報(bào)考驗(yàn)項(xiàng)目中關(guān)于吊運(yùn)熔融金屬的考驗(yàn)結(jié)論必須為“合格")。

        如收受接管高爐沖渣水余熱采暖和無機(jī)工質(zhì)朗肯輪回發(fā)電,其他熱收受接管可否該歸入工序能耗計(jì)算和該若何計(jì)算,今朝還缺少具體的規(guī)矩,有待相干規(guī)范進(jìn)一步。在未來,關(guān)于余熱收受接管,應(yīng)思考將實(shí)踐收受接管熱量作為動(dòng)力收受接管量。

        今朝,我國(guó)曾經(jīng)成為上十分的城市地鐵交通建立市場(chǎng)。有查詢拜訪顯示,到2020年,我國(guó)具有軌道交通的城市估計(jì)將到達(dá)50個(gè),千米數(shù)到達(dá)6000千米。但前期看,我國(guó)城市軌道交通建立仍有很大年夜開展?jié)摿?。作為用鋼大年夜戶,城市軌道交通建立的開展無疑將推動(dòng)鋼材市場(chǎng)需求的釋放。

 

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